ちょいマジ掲示板

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▼ 大和田駅の駐輪問題で思うこと 戸田事務所スタッフ 06/6/1(木) 18:15
「実質一方通行でよし」か「道路に縦置きはダメ」か、無料自転車置き場は 戸田 06/6/5(月) 10:24
無料置き場の乱雑問題・・・利用者のモラル問題と行政の無策（有料化推進への転嫁） 戸田 06/6/5(月) 11:38
「実質一方通行でよし」か「道路に縦置きはダメ」か、無料自転車置き場は
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 戸田  - 06/6/5(月) 10:24 -
  
　大和田駅北側道路の自転車問題についてスタッフさんが異論を書いてくれました。実状とし
てはなるほどと思う面もあります。みなさんの意見はどうでしょうか？
　この問題、戸田が聞いただけでもいろんな立場のいろんな意見があります。でもそれらのい
ろんな意見が表に出されてみんなで批評検討し合うことがことがほとんどなかった、というの
が問題なのではないでしょうか？
　とりあえず、戸田とスタッフさんとの意見について整理してみると・・・
１：自転車という乗り物と置き方について
（ス）自転車の良いところは「ちょっとそこまで」の時に気軽に乗れること。
　　　どこかに置く度に常に有料では苛酷。
（戸）これは戸田も全く同意。
　　　置く時は「人の迷惑にならない所に慎ましく置く」ようにすればいいと思う。
　　「駅周辺は全面駐輪禁止・必ず有料自転車置き場へ」などと強制するのはやりすぎ。
　　　ただし置く方も横着せずに、目的地直近に適切な場所がなければ何十メートルか離れた
　　　所でも我慢して置くべし。

２：対面通行道路への自転車の縦置き問題について
（ス）1.つい最近まで（本屋さん前あたりは）一方通行だと思い込んでいた。
　　　2.狭いし（自転車もあり）、自然と一方通行になってしまっているんだと思う。
　　　　東側から車が来るのを見たことがない。
　　　3.いっそのこと本当に一方通行にしてしまってもいいんじゃない？とまで思う事がある
　　　4.ある意味あの車道は一方通行になっていても支障はないように思える。
　　　5.無料自転車置き場もないし、あの場所への縦置きは大目に見てもらいたい。

（戸）1.道路に自転車やバイクを縦置きする感覚自体が許せない。ドライバーとしてライダー
　　　　として非常に不快。（１台の縦置きでどんだけ回避スペースを要するか）
　　　2.モラル的にも通常の交通にも緊急時的にも対面通行巾の確保は絶対にするべき。
　　　3.本屋前で横置き１〜２列でいっぱいになったら、別の場所で交通の邪魔にならないよ
　　　　うに適当に置けばいい。数十メートルの範囲でいろいろ置ける場所はあるはず。
　　　　　それをしないで道路に縦置きするのは横着過ぎる。
　　　4.周辺住民・店舗の同意と公安委員会（実質は警察）の認可が得られるのなら一方通行
　　　　に切り替えたらいいが、それまでは対面通行路としての機能を確保すべき。
　　　　　ただし現状では一方通行路としても縦置き自転車が邪魔すぎる。

３：無料自転車置き場が廃止された問題について
　　これは戸田も大問題だと思う。線路下の萱島駅寄り部分にあった無料自転車置き場と今の
　タクシー広場にあった無料自転車置き場が廃止され、全て有料置き場にされてしまった。
　　これらの無料置き場の収容能力は自転車数百台分あっただろうと思う。それを廃して「自
　転車放置は禁止」としたのだから、問題が出るのは当然なのだ。
　　無料置き場を廃止した市の理屈は「無料置き場は乱雑になっていてどうしようもない。有
　料にしたらキチンと置くようになる。放置禁止区域なのだから全て有料置き場に置くべき」
　と言うようなものだった。（市当局よ、違うかね？違うというのなら指摘ししてね）

　　これに戸田と共産党以外の議員、つまり公明党や保守・民主の与党議員全てが賛成したか
　ら無料置き場は廃止されてしまった。
　　（ついでに言うと無料置き場廃止反対！の市民からの強い声も上がらなかった。市民にと
　　　っては「いつの間にか無料置き場廃止が決まってしまっていた」という面があるが。）　
　　公明党あたりはこの１〜２年あたりから「一律有料はいかがなものか。料金減免や短時間
　無料置き場も」と言い始めた。今頃気付いたんかい、と言いたいがちゃんと反省した上での
　良い軌道修正ならば歓迎しよう。

　　ただし、無料置き場の復活は問題解決の必要不可欠な第一歩だとは思うが、それだけでは
　問題は解決しない。
　　無料置き場が乱雑と長期放置自転車で酷い状態だったのは事実だし、無料置き場があって
　もそこに行くのをめんどくさがって本屋前に縦置きする人が多かったのも事実。
　　そこらへんのことは次に書いていきます。
引用なし
<sage> <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠zaq3d2ed090.zaq.ne.jp>
無料置き場の乱雑問題・・・利用者のモラル問題と行政の無策（有料化推進への転嫁）
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 戸田  - 06/6/5(月) 11:38 -
  
　無料置き場が乱雑と長期放置自転車で酷い状態だったのは事実だし、無料置き場があっても
そこに行くのをめんどくさがって道路に縦置きする人が多かったのも事実。
　ある周辺住民は「ここに放置するような人は無料置き場があってもそこには行かない人です
よ」と嘆いてました。その当時、確かに数十メートル先の無料置き場はかなりガラガラで長期
放置自転車の方が多い感じだった。
　また旧タクシー乗り場そばの無料置き場は乱雑・放置自転車のために「まともな利用がしに
くい・自転車を取り出す時にものすごく苦労する」状態だった。
　
　こういうのは西三荘駅そば線路下の無料置き場でも同様で、だから元町の寺前議員（緑風ク
ラブ）は「スッキリさせるためには有料化しないとダメ！」と唱えて有料化を推進し、有料化
して整理整頓された結果を指して持論の正しさを誇っていた。
　戸田は「全部有料化では低所得の人が大変。交通費で自転車置き場代まで出る会社は少ない」
と反対したが、「乱雑解決には有料化しかない。そうしないとみんなが迷惑する」との主張。

　しかし「無料置き場は乱雑になってしまうから全部有料化」とか「無料なのに混雑整理する
人件費はかけられない」いうのは一理もないとは言わないが、あまりにも短絡的過ぎると思う。
　マナーを守って利用している人達、無料でないと困る人達でちゃんとマナーを守る人達の存
在はどうなるのだろうか？
　マナーを守らない人達がいるからといって、それ以外の人達を全部巻き添えにして無料置き
場を廃止することが行政として正しいやり方なのか？
　戸田は以下の点で問題だと思う。

１：初めから「有料化ありき」のために口実として使っているだけではないか？
　　有料自転車置き場を管理する協会や業者との何かのつながりはないか？
２：「マナーの悪い者を指導する・罰する」という具体方針を持たないということは、市がマ
　ナーの悪い者を容認し「正直者がバカを見る」行政をやっているのも同様。これでは市民の
　マナーは向上しない。

３：マナーの悪いことがしにくい設備や仕組みを工夫すべき。例えば有料置き場と同じ一台ご
　との置き設備など。そこに置けなかったら諦めてもらい、正規位置においていない自転車は
　即撤去。長期放置車は何らかの形でチェックし撤去。
　　無料置き場の収容数は激減するが、廃止されるよりはマシ。

４：有料置き場にして料金を取っても、それだけでは絶対に収容しきれないのだから他のでの
　放置自転車指導で経費がかかる。
　　無料置き場での整理経費（設備費・人件費）は、市民サービスとして当然行なうべきもの
　と考えるべき。
　　有料置き場は駅直近の便利な所、無料置き場は少し距離のある所と差別化すれば市民から
　は文句が出ないはず。

５：市は有料化だけを推進し、その過程で市民の意見を聞くとか改善方法を市民と話し合うと
　か、有料化計画とその理由を示すとかは全くしようとしなかった。
　　たとえば自転車整理員や啓発を住民参画でやろうとかいう試みも全然されていない。
　　（違っていたら指摘して下さいね。）
　　話を聞いたとしても、それはしょっちゅう自転車を利用している人達から率直な意見を聞
　くことにはなっていないはず。
　　
６：低所得層が多く、道が細々としている門真市で「駅周辺は全域自転車放置禁止」という条
　例を制定し無料置き場を全廃することが行政として妥当とは到底思えない。
　　自転車置き絶対禁止スペース・条件付き容認スペース（無料）・有料置き場等のケジメと
　格差をつけて、大方の市民が納得承認できるような形での行政をやるべきと思う。
引用なし
<sage> <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠zaq3d2ed090.zaq.ne.jp>
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